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中午移步到餐厅一起吃过午饭之后，省里几位重要领导跟着霍利一起去视察易安在南昌的两个工厂。
工厂已经在加班加点的生产了。
CEO付强下了硬性生产指标，必须完成十个工作日十七万台车的交付任务。
工厂的负责人紧跟在霍利和领导们身边，详细介绍目前工厂的生产情况。
电视台也跟随左右，拍摄霍利视察工厂，领导们调研易安汽车。
市长是最感慨的，回忆道，“我还在赣州的时候，就带队过来学习过，那时候的陆风也是现在这种紧张的生产场景。
但是和现在的智能化生产模式完全不是一个概念。
我想说的是，这两座工厂代表了整个江西汽车产业的发展和变革，感谢霍总救活了它们。
也救活了地区的汽车产业。”
几位领导都有些情怀在。
霍利表态道：“在我们共同努力下，未来只会更好。”
几位领导笑着点头。
视察完工厂，开了一个内部会议，部署工作，确保两座工厂能够保质保量的完成生产任务。
……
视察完南昌这边的工厂，霍利南下去了一趟赣州，考察投资环境。
赣州这几年发展在提速，承接了沿海，特别是大湾区向中西部转移的产业。
汽配产业链成熟。
同时拥有丰富的水电资源。
在和市里的领导们沟通交流之后，初步达成了合作共识。
赣州也给出了足够的诚意。
霍利回去后会再派公司高层和投资考察团过来，做更详细的考察和沟通。
江西这边的事情忙完，霍利回了江城主持集团大局。
一方面未雨绸缪，开始谋划出口渠道。
另外一方面，首批车的交车仪式，他得出面。
雷军开了这个先河，其他车企也跟着模仿，现在轮到易安交车了，霍利作为创始人，网友们的追随者，他不出面，会显得他不接地气，看不起消费者。
不知道又要有多少媒体和网友诟病了。
一家刚起步的企业，经受不住舆论冲洗。
霍利问付强：“首批车主的交车准备工作都做好了吗？”
付强点头：“都安排下去了，全是冲着霍总和车来的，还要辛苦霍总出面应付一下。”
霍利道：“应付这个词有点不尊重人，这些事都是我们应该做的。”